Camion d'extrémité de grue à faire comme le mécanisme de longue course de la grue des ponts roulants et portiques

Camion d'extrémité de grue à faire comme le mécanisme de longue course de la grue des ponts roulants et des ponts roulants

Structure de camions d'extrémité de pont roulant

Les camions d'extrémité de pont roulant sont également appelés chariots d'extrémité de pont roulant, et c'est le long mécanisme de déplacement des ponts roulants et des grues à portique. Il est composé de kits de ponts roulants tels que: poutre de pont roulant, moteur de pont roulant, roues de pont roulant, mécanisme de frein de pont roulant, boîte de vitesses de pont roulant, tampon d'arrêt de pont roulant, etc.

Le chariot d'extrémité est fait de tube rectangulaire, le mécanisme de transmission utilise un moteur réducteur à engrenages, équipé de la roue à pignon ouvert ou de la roue à arbre creux. Convient pour un pont roulant monopoutre ou bipoutre.Traitement thermique de la surface de la bande de roulement de la roue.Il suffit de souder la poutre principale et la poutre d'extrémité après correction. Rendre la fabrication et l'installation des grues extrêmement faciles.

Caractéristiques des camions d'extrémité de pont roulant:

1. Structure simple de type linéaire, facile à installer et à entretenir;

2. Le matériau est Q235B ou Q345B, haute résistance.

3. Le chariot d'extrémité peut être fabriqué sur mesure selon les exigences du client.

Application de camions d'extrémité de pont roulant:

Le chariot d'extrémité est principalement utilisé sur le pont roulant monopoutre, le pont roulant à double poutre, le portique à poutre simple et le pont roulant à double poutre à traiter comme le long mécanisme de déplacement.