État de disponibilité: | |
---|---|
Quantité: | |
TL
Tavol
053
Description du produit
Camion d'extrémité de grue pour faire office de mécanisme de déplacement long de la grue des ponts roulants et des portiques
Structure des camions d'extrémité de pont roulant
Les camions d'extrémité de pont roulant, également appelés chariots d'extrémité de pont roulant, constituent le long mécanisme de déplacement des ponts roulants et des portiques. Il est composé de kits de ponts roulants tels que : poutre de pont roulant, moteur de pont roulant, roues de pont roulant, mécanisme de freinage de pont roulant, boîte de vitesses de pont roulant, tampon d'arrêt de pont roulant, etc.
Le chariot d'extrémité est constitué d'un tube rectangulaire, le mécanisme de transmission utilise un moteur réducteur à engrenages, équipé d'un pignon ouvert ou d'une roue à arbre creux. Convient aux ponts roulants monopoutre ou bipoutre. Traitement thermique de la surface de la bande de roulement des roues. Il suffit de souder la poutre principale et la poutre d'extrémité après correction. Rendre la fabrication et l’installation des grues extrêmement faciles.
Caractéristiques des camions d'extrémité de pont roulant :
1. Structure simple de type linéaire, facile à installer et à entretenir ;
2. Le matériau est Q235B ou Q345B, haute résistance.
3. Le chariot d'extrémité peut être fabriqué sur mesure selon les exigences du client.
Application de camions d'extrémité de pont roulant :
Le chariot d'extrémité est principalement utilisé sur les ponts roulants monopoutre, les ponts roulants bipoutres, les portiques monopoutre et les portiques bipoutres à traiter comme le mécanisme de déplacement long.