Camion d'extrémité de grue à faire comme mécanisme de longue course de grue des ponts roulants et des ponts roulants

Camion d'extrémité de grue à faire comme mécanisme de longue course de grue des ponts roulants et des ponts roulants

Structure de camions d'extrémité de pont roulant

Les camions d'extrémité de pont roulant également appelés chariots d'extrémité de pont roulant, et c'est le long mécanisme de déplacement des ponts roulants et des grues à portique à roulement supérieur.Il est composé de kits de pont roulant tels que: poutre de pont roulant, moteur de pont roulant, roues de pont roulant, mécanisme de frein de pont roulant, boîte de vitesses de pont roulant, tampon d'arrêt de pont roulant, etc.

Le chariot d'extrémité est constitué d'un tube rectangulaire, le mécanisme de transmission utilise un moteur réducteur à engrenages, équipé d'une roue à pignon ouvert ou d'une roue à arbre creux.Convient aux ponts roulants monopoutre ou bipoutre.Traitement thermique de la surface de roulement de la roue.Il suffit de souder le faisceau principal et le faisceau d'extrémité après correction.Rendre la fabrication et l'installation de la grue extrêmement faciles.

Caractéristiques des camions d'extrémité de pont roulant :

1.  Structure simple de type linéaire,  facile à installer et à entretenir ;

2.  Le matériau est Q235B ou Q345B, haute résistance.

3.  Le chariot d'extrémité peut être fabriqué sur mesure selon les exigences du client.

Application de camions d'extrémité de pont roulant :

Le chariot d'extrémité est principalement utilisé sur le pont roulant monopoutre, le pont roulant bipoutre, le portique monopoutre et le portique bipoutre à traiter comme un mécanisme de déplacement long.