Nombre Parcourir:5 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2019-07-12 origine:Propulsé
1. Classification des tâches de travail des grues
Devoir de travail | Service intermittent | |||||
| Etat de chargement | Femelle | ISO | FR | Cycles/H | Début/H | Ed en % |
| Lumière | 1DM | M1 | A1 | 15 | 90 | 15 |
| 1CM | M2 | A2 | 20 | 120 | 20 | |
| Modéré | 1 BM | M3 | A3 | 25 | 150 | 25 |
| 1h du matin | M4 | A4 | 30 | 180 | 30 | |
| Lourd | 2M | M5 | A5 | 40 | 240 | 40 |
| 3M | M6 | A6 | 50 | 300 | 50 | |
| Super lourd | 4M | M7 | A7 | 60 | 360 | 60 |
| 5M | M8 | A8 | 60 | 360 | 60 | |

2. Détermination du groupe opérationnel du palan
Selon la durée de fonctionnement quotidienne moyenne pour séparer les tâches du mécanisme de levage :
Devoir de travail | Durée de fonctionnement quotidienne moyenne (heures par jour) | |||||
≤0.5 | ≤ 1 | ≤ 2 | ≤ 4 | ≤ 8 | ≤ 16 | |
Travaux légers | M3 | M4 | M5 | M6 | ||
| Modéré | M3 | M4 | M4 | M6 | M7 | |
Lourd | M3 | M4 | M5 | M6 | M7 | |
Super lourd | M4 | M5 | M6 | M7 | ||

Comment calculer la durée moyenne de fonctionnement journalière ?
La durée de fonctionnement quotidienne moyenne du palan peut être calculée à partir de la durée de fonctionnement des engins de levage (heures par jour) :
t = (2 × H × N × T) ÷ (V × 60)
T : durée de fonctionnement quotidienne moyenne.
H : hauteur de levage moyenne (mètre)
N : nombre de cycles de travail par heure (cycles/h)
T : Temps de travail journalier (h)
V : Vitesse de levage (m/min)
3. Classification des tâches
Light Duty : Mécanisme soumis très rarement à la charge maximale et normalement, à des charges légères.
Largement utilisé dans les centrales électriques et les zones où il est principalement utilisé pour l'installation et la maintenance des machines, ou dans les ateliers peu occupés.
Service Modéré : Mécanisme soumis assez fréquemment à la charge maximale mais, normalement, à des charges plutôt modérées.
Largement utilisé dans les ateliers très fréquentés, comme les chaînes normales de traitement et d'assemblage de machines, etc.
Heavy Duty : Mécanismes soumis fréquemment à la charge maximale et, normalement, à des charges de grande ampleur, largement utilisés dans les ateliers occupés, pendant de longues périodes et chargeant fréquemment des matériaux lourds, des aciéries, etc.
Super Heavy Duty : Mécanismes soumis régulièrement à la charge maximale, principalement utilisés dans les aciéries, les fonderies, etc.
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