Quels sont les points de base du dispositif de sécurité de levage du pont roulant et de son fonctionnement en toute sécurité ?

La protection de la vie et de la santé des travailleurs est la responsabilité première de toute entreprise de fabrication d'équipements.En tant que fabricant et fabricant de grues, Tavol Crane accorde une attention particulière aux spécifications de sécurité et de fonctionnement des grues.Quels sont donc les dispositifs de sécurité et le travail en toute sécurité du pont roulant ?Les ingénieurs de Tavol Crane Group ont fait une synthèse de ces points.

1. Dispositif de sécurité obligatoire pour pont roulant monopoutre.

Les ponts roulants monopoutre sont des équipements mécaniques lourds, nous devons donc faire attention à la sécurité de fonctionnement.Afin d'assurer la sécurité des ponts roulants monopoutre, les constructeurs de ponts roulants ont inventé divers dispositifs de sécurité.Quels sont les dispositifs de sécurité nécessaires pour les ponts roulants monopoutre ?

Les dispositifs de sécurité des ponts roulants monopoutre sont principalement divisés en limiteurs de surcharge, limiteurs de hauteur, limiteurs de course (butoirs), protection contre les ruptures de phase, etc.Les fonctions spécifiques de chaque type de dispositif de protection sont différentes.

1) limiteur de surcharge

Coupez la source d'alimentation du palan lorsque le poids de levage dépasse le poids nominal spécifié.

2) limiteur de hauteur et limiteur de profondeur descendante

Lorsque le dispositif de prélèvement d'articles est élevé à la position la plus élevée définie, la source d'alimentation de levage est automatiquement déconnectée immédiatement.Lorsque le dispositif d'enroulement est abaissé à la position la plus basse, la source d'alimentation est automatiquement coupée immédiatement.

3) le limiteur

Le mécanisme de fonctionnement du chariot doit être équipé d'un limiteur pour couper automatiquement la source d'alimentation lors de la marche à une course limitée.

4) protection de phase de défaut

Empêcher le manque de couple dans la perte de phase du moteur, empêcher le mauvais sens du moteur et faire en sorte que le moteur aille dans le mauvais sens

5) Autres dispositifs de sécurité

Les grues qui travaillent en orbite doivent être équipées de butées et de pare-chocs pour éviter les collisions entre les deux.

Réglez le dispositif de protection thermique pour la protection de sécurité de la ligne de glissement conductrice et de la partie importante de la plaque de semelle inférieure du té principal.

2. Quels sont les points de base du levage de la grue et de son fonctionnement en toute sécurité ?

Le groupe Tavol Crane résume ce qui suit :

Préparez votre travail bien à l'avance.Avant l'opération de levage, tous les aspects doivent être préparés pour prévenir les accidents et les accidents.

Le contenu préparé est :

1) Préparer et inspecter l'équipement de levage, y compris les câbles métalliques, les manilles, les pinces, les paniers suspendus, etc.

2) Préparez les outils auxiliaires, y compris les patins, les mâts, les crochets métalliques, etc.

3) Identifier et nettoyer l'emplacement de l'objet, nécessitant un niveau et de l'espace.

Afin d'améliorer la technique de regroupement, les points principaux sont :

1) Avant de lier des composants ou des équipements, déterminez le point d'arrimage approprié en fonction de la forme et du centre de gravité ;

2) Le regroupement d'objets lourds doit tenir compte du fait qu'il existe un certain angle entre la corde et le plan horizontal lors du levage, et cet angle est de préférence de 45° sous contrainte.

3) Lorsqu'il est regroupé avec des objets anguleux, il doit être recouvert de bois, de pneus, de sacs, etc., afin d'éviter d'endommager la corde.

4) Le poids du pont roulant doit être considéré comme pratique pour le retrait de l'objet suspendu.L'élingue sera-t-elle pressée ou écrasée après la mise en place de l'objet lourd ?

5) Lors du levage de diverses pièces, il est nécessaire d'adopter les fixations qui lui conviennent pour assurer un levage en douceur.

Le signal de communication est normalisé.Le signal de contact est le pont entre le conducteur et le camion.De nombreux accidents sont dus à des erreurs d'échange d'informations.Par conséquent, qu'il s'agisse d'un signal de commande au sol ou d'un signal d'avertissement de la grue, il doit être contacté selon les normes prescrites.En particulier, le grutier ne peut opérer qu'après confirmation du signal de commande, de l'état suspendu, du canal de circulation et de l'espace d'atterrissage.

Choisissez un endroit sûr.Pendant le processus de levage du pont roulant, la zone mise en danger par l'impact, le balancement et l'atterrissage du palan est appelée la zone dangereuse (angle mort).Lors de l'opération, le treuil se trouve souvent dans la zone dangereuse.Par conséquent, la sélection d'un emplacement sûr en fonction des caractéristiques de la zone dangereuse dans des conditions spécifiques est un aspect important pour prévenir efficacement les blessures liées au levage.

Remarque : 10 situations qui ne peuvent pas être levées

1) La commande de signal est inconnue ou n'est pas autorisée à se bloquer ;

La commande de signal est inconnue.C'est principalement pour la grue pneumatique avec la cabine.Parce que l'objet à soulever est éloigné de l'opérateur, il doit communiquer avec les collègues ci-dessous, ou mettre en place un commandant d'opération de conduite au sol pour donner les opérations aériennes mentionnées ci-dessus à temps.Signaux de commandement du personnel, actuellement avec la conception légère et le fonctionnement humanisé des équipements de levage, il y a peu d'opérations aériennes avec des cabines.

2) l'inclinaison oblique et la suspension ne sont pas autorisées;le blocage oblique oblique est le principal mode de fonctionnement illégal, des dommages au dispositif de protection de sécurité pendant le processus de tirage du câble peuvent également provoquer la coupure du câble métallique et générer une force externe incertaine sur la structure d'entraînement, un grand dommage.

3) le poids de l'objet suspendu est inconnu ou la surcharge n'est pas autorisée à pendre ;le poids incertain et la surcharge ne sont pas pris en compte dans des conditions normales, car la méthode de conduite actuelle consiste à ajouter un limiteur de surcharge conformément aux spécifications.Si le poids dépasse la limite nominale du limiteur de conduite, le circuit de contrôle de montée sera déconnecté, de sorte que le limiteur de surcharge est un élément de protection très important, dans l'entretien de routine du véhicule pour vérifier si le limiteur est normal et efficace, dans le utilisation de conduite pour déterminer le poids approximatif de l'objet suspendu.

4) la masse du paquet n'est pas rapide ou le matériau n'est pas complètement chargé ;

Développer de bonnes habitudes pendant l'opération, opérer selon les exigences selon les exigences, ne pas avoir peur des ennuis ou avoir un sentiment de chance, le levage d'objets lourds, en particulier le levage de métal en fusion une fois que les conséquences de la dispersion sont évidentes .

5) Certaines personnes sur l'objet suspendu ne sont pas autorisées à se suspendre;

6) enterré dans le sol n'est pas autorisé à pendre;

Quelque chose enfoui dans le sol ou un objet lourd qui est attaché au sol et placé sur le sol causera des dommages dévastateurs au véhicule lorsqu'il est soulevé.

7) le dispositif de sécurité tombe en panne ou n'est pas autorisé à se bloquer ;

Le dispositif de sécurité est une ligne de sécurité pour protéger la grue.90% de la défaillance du dispositif de levage est causée par la défaillance du dispositif de sécurité.La défaillance du dispositif de sécurité peut entraîner des blessures graves ou la mort.Par conséquent, le fabricant doit effectuer un entretien régulier.

8) la scène est sombre et la lumière ne peut pas voir le point de levage de l'objet suspendu n'est pas autorisé à accrocher ;

9) le bord de la lame et le câble métallique sont en contact direct sans mesures de protection ne sont pas autorisés à pendre ;

10) les vents forts de six niveaux ou plus ne sont pas autorisés à pendre.Les vents forts concernent principalement les grues à portique extérieures, car les vents violents peuvent entraîner une perte de contrôle de l'équipement et provoquer des blessures accidentelles.